R5 ka një punë: ngjiteni në krye, shpejt. Por me gjithë lavdinë dhe bujën që vjen me përfundimin e majës, ato rrallë janë ngjitja e vetme e ditës. Dhe ndërsa një garë zakonisht nuk fitohet në një zbritje, ato me siguri mund të humbasin. Një biçikletë ngjitjeje që nuk mund të gdhend një kapëse flokësh është paksa si një filxhan kafe pa kafe. Ky është përsëritja e katërt e R5, dhe ndërsa pesha dhe ngurtësia kanë ndryshuar gjatë viteve, trajtimi, ekuilibri dhe aftësia e pakrahasueshme në zbritje kanë qenë të qëndrueshme që nga dita e parë.
Korniza e re R5 është 130 g më e lehtë se modeli i mëparshëm—një reduktim 16% nga një kornizë tashmë e lehtë. Dhe ndërsa aerodinamika nuk ishte fokusi me këtë kornizë ashtu siç do të ishte në një S5 ose P5, duke sjellë kabllot brenda zvogëlimit të tërheqjes me 25 g.